懒，是科技进步的第一动力。我们懒得走路，所以发明了各式各样的交通工具；我们懒得数零钱，所以有了移动支付；我们甚至懒得自己开车，所以大家都在搞无人驾驶。哪有什么人性化设计？其实就是为懒人做的设计。是的，我们都是懒人，探索宇宙的任务很艰巨，聊哥不想让那些杂七杂八的事情来影响到我。

但最近接连发生了几起无人驾驶事故，这让我们意识到，现在还不是懒到让电脑来开车的时候。那么现在运用普遍的车载系统，又能给我们懒人带来怎样的福利呢？在这方面其实自主品牌是做得非常出色的，因为车载系统是偏软件的一个东西，不像发动机一样与国外有着几十年经验上的鸿沟。甚至在有些方面我们是领先的，外国人连“我一把把把手把住了”都听不明白，怎么会有中国人更懂中国人呢。今天我们就来了解几款自主品牌的车载系统。

WindLink3.0

WindLink最早由东风和华为联合研发。而今年北京车展上，东风风神推出了WindLink3.0版本，由东风风神、百度、博泰联合打造。百度虽说外卖送得欢，但是其在人工智能方面的实力确实是数一数二的。而在百度DureOS的加持下，WindLink3.0在学习能力、计算能力和数据储备这些方面有着非常好的表现。

WindLink3.0采用了先进的去应用化设计思路。用户声纹登陆后，系统结合用户行程、道路及车辆情况、用户生活习惯等，主动在合适场景推出个性服务。有时候到达朋友的约定地点后会发现并不能停车，没关系，系统已经自动帮你导好了附近停车场。至于远程开空调，除霜，寻车等等为懒人设计的功能，当然都是洒洒水啦。

in-Call

早在2015年，长安就推出了in-Call3.0系统，那时候宣称“互联网汽车”的RX5还没上市呢。早先，in-Call智能行车系统是长安与中国联通、远特科技等行业龙头联合打造的，它可以实现行车导航、车载通讯、影音娱乐、天气情况、生活服务、资讯服务、安全保障等七大项、二十六种功能。而最新版的in-Call系统也少不了百度的助力，配备有百度Carlife功能。

GKUI

吉利的GKUI车载系统中文名叫吉客智能生态系统，这是一款基于安卓深度优化、定制、开发的车载系统。其系统平台相对来说更开放，集合了高德、腾讯、百度三大地图导航，同时与高德地图实现了高德ID互通、停车支付、油量提醒、惯性导航，与腾讯地图实现了好友集结、路书分享等功能。与其说是个车载系统，不如说是个万金油平台。

内容太杂会不会影响使用体验呢？吉利使用了专属ID的设计，有点类似Apple ID，意味不管你以后换了吉利什么车型，都能有最符合你喜好和习惯的用车体验。这一点充分满足了当下年轻人对于个性化的追求。

斑马智行

斑马智行车载系统是由阿里巴巴集团和上汽集团联合投资开发。马爸爸一出手，必定不同凡响，搭载斑马系统的车辆用户将享受到更加完善的阿里生态系统。比如车辆进出智慧停车场时，可以直接扫车牌进行支付宝免密支付停车费，给懒人们提供了大大的便利。

斑马系统另一大特点是组队功能。比如跟几个好友相约出游，被出租车加几个塞难免会走散。而斑马系统的组队功能可以查看好友的实时位置，并且可以实时语音通话，给出游增加更多乐趣。