未来网(www.k618.cn中央级新闻网站)北京10月22日电(记者 和海佳) 今天在清亮的鸣笛声中，以“中国红”为外观主题的北京1路公交车从老山公交场站始发。记者获悉，首批10辆采用仿生海豚造型的18米纯电动公交车今起投入1路公交线路运营，并率先在北京公交线路中首次配置了PM2.5自动过滤净化系统。始建于1950年的1路公交线是横贯长安街的公交主干线，被北京市民称为“大1路”。

“中国红”北京1路电动公交车在长安街上行驶。（北京公交供图）

　　记者在位于京西的老山公交场站看到，此次1路公交线启用的纯电动通道车选取仿生海豚造型，以鲜艳的红色为车身基调，采用低地板、大容量、宽通道的车辆结构设计，PM2.5自动过滤净化系统安装在车身中部的车顶上，使沿线乘客的公交出行将更加安全舒适。

　　“1路这次更换的纯电动通道客车，是北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动通道客车。车辆配置了钛酸锂快充动力电池组，15分钟即可完成整车充电。”北京公交集团总调度长曹炎告诉记者，目前位于老山公交场站的1路公交车充电站已建设了14个快速充电桩，15到20分钟便可将电量补满，“车是138度电，车充一次电大约可跑60到75公里的范围，从老山到四惠的一次往返整程约55公里，所以电池在充满电的情况下1路电动车跑一次往返没有问题。”

今天上午，北京1路公交车从老山公交场站始发现场。未来网记者和海佳 摄

　　据介绍，1路此次更换的新能源车型在北京市公交线路中第一次配置了PM2.5自动过滤净化系统，提升车厢内空气质量。在行车安全方面，整车采用不燃级纳米防火材料，配备以主动安全预警为核心功能的智能行车系统，通过360度全景感应系统、车道偏离预警系统和汽车防碰撞预警系统等智能安全功能，提升1路安全行车智能水平。此外车辆还配备了冷暖空调、电子屏显示线路图。

　　“检测到空气污染超标后，这个PMPM2.5自动过滤净化系统可以自动启动，也可以工作人员调控，旁边有开关。”北京公交集团1路公交线技术副队长郭庆亮向记者表示，1路车辆置换后，采取停站时间补电的充电方式，营业时间不变，首末站首车5:00、末车23:00，仍然延续原走行时间，计划发车车次不变。

　　“随着车辆及配套设施逐步到位，1路运营车将在未来全部更新为纯电动通道车。”曹炎透露，“十三五”期间北京公交集团将更新纯电动公交车10031辆，到今年年末新能源及清洁能源车占比将达到65%，“未来两年，清洁能源公交的规模还会进一步扩大，比例将达八成以上。”

　　据了解， 1路公交线路于1950年4月正式开通运行，随着北京城市发展变迁，1路公交线路于1961年7月5日正式调整至长安街上运营，成为横贯长安街的公交主干线，被北京市民亲切地称为“大1路”。目前1路公交线路西起老山公交场站，东入四惠公交枢纽，全长27.1公里，横贯首都长安街及其延长线。