回顾今年2月底Polestar发布全新的纯电动斜背房车Polestar2时，也一并揭露了与合作，透过安卓Auto车载作业系统为基础所开发的新一代车载多媒体信息整合系统雏型。而在日前的I/O开发者年会中，Polestar不仅再次展现由Polestar开发的车载多媒体信息整合系统界面，并邀请所有安卓的开发人员，以此为基础，展现个人对于车载多媒体信息整合系统的设计概念。

由在2014年I/O开发者年会中发布的安卓Auto，是专为汽车使用开发，用已连接车载主机与个人行动装置的安卓功能。虽然，目前的应用仍以将智能型手机内硬用程式与相关功能投影至车载多媒体信息整合系统主机，并直接存取手机内容为主。但在擘划的蓝图中，其实最终的目的是期盼透过安卓Auto取代各车厂自行开发的车载多媒体信息整合系统。而沃尔沃与Polestar，就是最早宣告将以安卓Auto为基础，开发新一代车载多媒体信息整合系统的车厂。

而Polestar也在2019年2月底都是由Polestar2发布的机会，揭露了以安卓Auto为基础所开发的新一代车载多媒体信息整合系统。虽然整体的显示模式与操作逻辑，还是保留了与现行Sensus系统接近的样貌，但在主画面的配置上，身为电动性能品牌的Polestar，将画面分割为四大方块，由左上至右下分别为导航、电池续航力状态、行动通讯与音响娱乐等四大主要功能，并在上方设计快捷功能按钮，让驾驶可以快速选择需要的页面。当然就跟安卓系统的智能型手机一样，使用者也能自行调整主画面的显示内容。

虽然Polestar已经完成主要的架构设计，但是在安卓的开放原始码理念之下，在2019年I/O开发者年会活动中，Polestar也向全世界投入安卓相关开发的开发者喊话，宣告释出Polestar车载多媒体信息整合系统的原始码，让全球的安卓开发者都能够以此为基础，打造自己想象中的车载多媒体主机作业系统。跳脱汽车产业的逻辑与观点，期盼注入新血。

除了Polestar之外，身为Polestar母公司的沃尔沃，也早在2018年时宣告，新一代的Sensus多媒体信息整合系统将会采用安卓Auto的基础架构。可以预期的是，可能将会使用与Polestar2相仿的操作页面。而且由于全数采用的安卓Auto的系统架构，地图的导航地图将不再与车载主机的地图分开，能够直接投影至全数字虚拟仪表板甚至是HUD抬头显示器中，进一步提升使用的便利性。